V.m. autotunnel onder het Mr. Visserplein

Zienswijze

Aan het Dagelijks Bestuur van het
stadsdeel Amsterdam-Centrum
Postbus 202
1000 AE Amsterdam

Geacht bestuur,

In het kader van de wettelijke bepalingen inzake vrijstelling en anticipatie ligt van 28 maart tot en met 10 april ter inzage een plan voor de inrichting van de voormalige autotunnel onder het mr. Visserplein. Namens de Vereniging Vrienden van de Amsterdamse Binnenstad deel ik u mede dat wij tegen dit plan grote bezwaren hebben. Een machtiging van de vereniging voeg ik bij.
Na de ter inzage legging van de bouwaanvraag hebben wij een zienswijze ingediend die nog steeds van kracht is. Een kopie daarvan voeg ik gemakshalve bij. Ter aanvulling daarop merk ik het volgende op:
Bij de nu ter inzage liggende stukken is een alternatief voor de publieksontsluiting van het geheel gevoegd. De oude ontsluiting ligt eveneens nog ter inzage. Onduidelijk is welke van de twee varianten door de ontwikkelaar wordt voorgesteld. Voor de goede orde merken wij op dat de oorspronkelijke variant voor ons en voor verschillende andere partijen absoluut onaanvaardbaar is. De huidige variant, die op tekening onweerstaanbaar associaties met MacDonald's oproept, is gelukkig minder agressief, maar maakt het hele plan daarmee nog niet aanvaardbaar.
Tot onze verbijstering hebben wij op de laatste inspraakavond over het Masterplan Wibautas op 31 januari jl. mogen vernemen dat het beleid inzake het mr. Visserplein inmiddels vast stond. Het plein zou verder niet worden bebouwd en de huidige onderdoorgang en de manier waarop het tramspoor daarover wordt geleid zouden worden gehandhaafd.
Dat werpt een schril ligt op hetgeen is gezegd tijdens het gesprek over dit tunnelplan op 23 januari daaraan voorafgaand. Daar werd immers door de ambtelijk voorzitter met veel aplomb beweerd dat het om een tijdelijke invulling ging, dat dus over vijf jaar alles weg zou moeten, dat zelfs uitdrukkelijk opdracht was gegeven de inrichting / vormgeving tijdelijk te laten zijn en dat er een nieuw bestemmingsplan zou komen. In dat kader zou definitief worden besloten.
Van onze kant is toen aangevoerd dat het feit dat nu een tijdelijke vergunning zou worden verleend helemaal niet hoefde te betekenen dat over vijf jaar alles weg zou moeten, maar alleen dat het dan bestemmingstechnisch definitief zou moeten worden geregeld. Dat datgene wat nu wordt voorgesteld over vijf jaar zou verdwijnen werd door ons, gezien de omvang van de investeringen, bovendien sterk betwijfeld. De terugverdientijd zou extreem kort zijn, iets wat door de ontwikkelaar niet werd ontkend. Bovendien bleek dus een week later dat al lang bekend was dat er geen andere invulling op het mr. Visserplein zou komen.
Van wat er op 23 januari werd aangevoerd om ons gerust te stellen blijkt dus niets steekhoudend te zijn. Zoiets doet de geloofwaardigheid van het gemeentebestuur geen goed.
Wij hadden en hebben bezwaar tegen de vormgeving van het gehele plan en die zijn door de mogelijke wijziging niet weggenomen.
De uitspraak van de projectontwikkelaar ñ hoe begrijpelijk ook vanuit zijn belang ñ dat hij natuurlijk wel de aandacht moet vestigen op zijn project midden in een verkeerscircuit heeft ons niet gerustgesteld. Die toont alleen maar aan dat een ontwikkeling, als hier geÎntameerd, op deze plek ongewenst is.
Het op 23 januari aangevoerde argument dat er van zichtbelemmering geen sprake zou zijn omdat het peil toch al oploopt in de richting van de Jodenbreestraat kon ons evenmin overtuigen. Integendeel, het sterkt ons alleen maar in onze overtuiging dat een stedenbouwkundige visie op wat er op deze belangrijke plaats in de binnenstad moet gebeuren node wordt gemist. Nog een miskleun als het gebouw van de Film- en Televisie-academie kan de stad zich op deze plaats niet veroorloven.
Wij kunnen niet anders doen dan onze eerder conclusie herhalen. Dit plan is op deze plaats uit oogpunt van een behoorlijke ruimtelijke inrichting van het stedelijk gebied niet aanvaardbaar.

Hoogachtend,
namens de Vrienden van de Amsterdamse Binnenstad,
J. Pinkse
Amsterdam, 2 april 2002